Вы когда-нибудь слышали о фильтре? Проще говоря, это аксессуар, который фильтрует примеси и газы. В основном используется в двигателе автомобиля. Мы понимаем продукт не только для того, чтобы понять его преимущества, но и для того, чтобы понять его недостатки, следующий редактор разобрался с двумя недостатками фильтра для всех.
Недостаток 1: Отфильтровать 60% примесей в масле, низкая эффективность фильтрации;
Это потому, что существующий масляный фильтр опирается на одно отверстие бумажного фильтра для перехвата и фильтрации вредных примесей в масле. Чем меньше фильтровающая бумага, тем лучше эффект фильтрации, но тем хуже пропускная способность масла. Для того, чтобы разрешить противоречие, что самые мелкие частицы примесей могут быть отфильтрованы на том же микропорах фильтровальной бумаги, достаточное количество моторного масла также может быть поставлено в двигатель через микропоры. По данным фильтровальной ветви Национальной ассоциации двигателей внутреннего сгорания, лучший масляный фильтр на рынке может быть разработан только для фильтрации 60% примесей в масле. Это максимальное значение фильтрации, полученное после тысяч экспериментов. В реальном использовании, Есть еще 40% вредных примесей, которые не могут быть эффективно фильтруются бумажным фильтром. Среди этих 40% примесей, потому что ферромагнитные примеси являются относительно небольшими и жесткие, ферромагнитные примеси в основном используются, которые повречат двигатель. Максимальная.
Недостаток 2: Эффективность фильтрации равна нулю при особых условиях;
В нижней части элемента бумажного фильтра находится шунтирование клапана. Это предназначено для обеспечения того, чтобы масло может быть плавно циркулирует обратно в двигатель, когда вязкость моторного масла высока при холодном старте или элемент бумажного фильтра частично или полностью заблокирован. Канал потока нефти. Когда масло открывает обходной клапан под давлением масляного насоса, масло, циркулирующее обратно в двигатель через шунтирующий клапан, будет не только не фильтроваться элементом бумажного фильтра, но и крупными частицами примесей, которые были отфильтрованы элементом бумажного фильтра. Он мчится обратно к двигателю через объездной клапан, вызывая непрерывный вторичный износ двигателя. Из вышеуказанных двух недостатков видно, что не существует постоянного эффекта фильтрации примесей больше или меньше пор элемента бумажного фильтра. Он может только постоянно фильтровать примеси, которые равны поры элемента бумажного фильтра и встроенные в поры элемента бумажного фильтра. Эффект фильтрации, поэтому эффективность фильтрации крайне низка.
